Seguro por kilómetros: para quién compensa y cómo funciona

Si usas poco el coche, un seguro por kilómetros puede ahorrarte dinero, pero no es para todo el mundo. Forma parte de nuestra guía sobre cómo rellenar el parte amistoso.

Respuesta rápida: el seguro por kilómetros ajusta el precio a lo que conduces. Hay dos modelos principales: pólizas con un límite anual de kilómetros (pagas menos a cambio de no superar cierta cifra) y pólizas de pago por uso, con una parte fija y otra variable según los kilómetros que hagas, que se miden con una app o un dispositivo. Suele compensar a quien conduce pocos kilómetros al año: teletrabajadores, segundos coches, personas jubiladas o que usan sobre todo el transporte público.

Los tipos que hay

Modelo	Cómo funciona	Para quién
Límite anual de kilómetros	Declaras un máximo al año y pagas una prima reducida	Quien sabe que hará pocos kilómetros
Pago por uso	Cuota fija más un importe por kilómetro recorrido	Quien conduce poco y de forma irregular
Seguro telemático o «paga como conduces»	El precio tiene en cuenta también cómo conduces	Conductores prudentes que aceptan compartir datos

Las condiciones, los tramos y los precios varían mucho entre compañías (revisa tu póliza).

Para quién compensa un seguro por kilómetros

• Teletrabajadores que usan el coche solo los fines de semana.
• Segundos coches de la familia.
• Personas jubiladas que hacen trayectos cortos.
• Conductores urbanos que se mueven sobre todo en transporte público o bicicleta.
• Coches de temporada que pasan meses parados.

Como orientación, suele interesar a quien hace pocos miles de kilómetros al año. Para saberlo con seguridad, compara el precio con el de un seguro tradicional con las mismas coberturas.

Cuándo no compensa

• Haces muchos kilómetros o tu uso varía mucho de un año a otro.
• Viajas en coche en vacaciones largas y superarías el límite.
• No quieres compartir datos de ubicación o de conducción.
• La diferencia de precio es pequeña frente a un seguro tradicional.

¿Qué pasa si te pasas de kilómetros?

Depende del modelo y de la póliza:

• Con límite anual: la compañía puede cobrarte un suplemento por los kilómetros extra o ajustar la prima en la renovación. Algunas permiten ampliar el límite durante el año.
• Con pago por uso: simplemente pagas más ese mes.
• En caso de siniestro: comprueba si la póliza prevé alguna consecuencia por haber superado el límite declarado.

Declarar menos kilómetros de los que haces para pagar menos puede considerarse una declaración inexacta (artículo 10 de la Ley 50/1980).

Coberturas: no tiene por qué ser básico

Un seguro por kilómetros puede ser a terceros, terceros ampliado o todo riesgo. Lo que cambia es la forma de calcular el precio, no necesariamente las coberturas. Compara siempre:

• Modalidad (ver terceros o todo riesgo).
• Asistencia en carretera y desde qué kilómetro funciona. Ver asistencia en carretera.
• Franquicia, si la tiene. Ver seguro de coche con franquicia.

Recuerda que todo vehículo que circule debe tener, como mínimo, el seguro obligatorio, aunque haga muy pocos kilómetros (Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulación de vehículos a motor).

Qué pasa con tus datos

Los modelos de pago por uso y telemáticos recogen datos de tu vehículo o tu móvil: kilómetros, horarios, ubicación y, a veces, forma de conducir. Antes de contratar:

• Lee la política de privacidad: qué datos se recogen, para qué y durante cuánto tiempo.
• Pregunta si los datos de conducción pueden encarecer tu prima, no solo abaratarla.
• Recuerda tus derechos de acceso, rectificación y supresión según la normativa de protección de datos.

Cómo calcular si te compensa

1. Mira tus kilómetros reales: compara el cuentakilómetros con el de la ITV anterior o con facturas de taller, que suelen anotarlo.
2. Piensa en los próximos 12 meses: viajes, cambios de trabajo, mudanzas.
3. Pide precio del seguro tradicional y del seguro por kilómetros con las mismas coberturas.
4. Calcula el peor escenario: ¿cuánto pagarías si te pasaras del límite?
5. Decide con margen: si estás muy cerca del límite, el ahorro puede desaparecer.

Si cambias de compañía, recuerda comunicar que no renuevas con al menos un mes de antelación al vencimiento (artículo 22 de la Ley 50/1980).

Caso práctico: el coche del teletrabajador

Ejemplo ilustrativo. Víctor teletrabaja cuatro días a la semana y hace unos 5.000 kilómetros al año. Su seguro tradicional le cuesta 520 euros.

1. Pide precio de un seguro por kilómetros con límite de 6.000 km y las mismas coberturas.
2. Le ofrecen un precio inferior, con un suplemento si se pasa del límite.
3. Calcula que, aun con un viaje largo en verano, no superaría los 6.000 km.

Resultado: cambia en la renovación, avisando a su compañía con un mes de antelación. Si su empresa le hubiera pedido volver a la oficina todos los días, el seguro tradicional habría sido mejor opción.

Resumen en 5 claves

• Este tipo de póliza ajusta el precio a lo que conduces, con un límite anual de kilómetros o con pago por uso medido por app o dispositivo.
• Compensa sobre todo a teletrabajadores, segundos coches, jubilados y a quien se mueve casi siempre en transporte público.
• Si te pasas del límite, pueden cobrarte un suplemento o ajustar la prima, y declarar menos kilómetros de los reales es una declaración inexacta.
• Puede ser a terceros, terceros ampliado o todo riesgo: lo que cambia es cómo se calcula el precio, no necesariamente las coberturas.
• Antes de contratar, lee qué datos de ubicación y conducción recogen y pregunta si pueden encarecer tu prima.

Preguntas frecuentes

¿Cómo saben los kilómetros que hago?
Con una app en el móvil, un dispositivo conectado al coche o fotos periódicas del cuentakilómetros, según la compañía.

¿Puedo pasar de un seguro por kilómetros a uno normal?
Sí, normalmente en la renovación.

¿Me sube el seguro por kilómetros si tengo un parte?
Igual que en cualquier seguro, un parte con culpa puede afectar al precio. Ver cuánto sube el seguro del coche.

Contenido informativo. No somos mediadores de seguros. Consulta siempre las condiciones de tu póliza, que prevalecen sobre cualquier explicación general.